Descripción
- CUADRO
Foxy 29 Alloy 6061 Stealth Evo, tubería hidroconformada, Zero Suspension System, 150mm de recorrido, Forward Geometry, bieleta superior Monobloc de una pieza, eje trasero Boost de 12x148mm, tubo de dirección perfilado, eje de pedalier BSA de 73mm, diseñado para bielas monoplato, sistema de cableado interno para la tija telescópica, rodamientos sellados MAX, ISCG 05
- SHOCK
Öhlins TTX Air 205x65mm. Ajustes: palanca de compresión a alta velocidad con modo “climb” (semi bloqueado), compresión a baja velocidad, rebote, precarga por aire. Anclaje superior Trunnion, casquillos inferiores de 25x8mm. / Ajuste del amortiguador Compresión C20, rebote R35.
- HORQUILLA
Öhlins RXF 36 M.3 29, 160mm, TTX18 cartucho Twin Tube, tubo de dirección perfilado, eje Boost de 15x110mm, desplazamiento de 44mm. Ajustes: palanca de compresión a alta velocidad con modo “climb” (semi bloqueado), compresión a baja velocidad, rebote, precarga por aire, cámara de rampa. Configuración: C20 R40
- FRENOS
Freno delantero SRAM Code Bronze Stealth, pinza de 4 pistones, disco Centerline de 200mm de una pieza IS de 6 tornillos, pastillas orgánicas de chapa de acero. Freno trasero SRAM Code Bronze Stealth, pinza de 4 pistones, disco Centerline de 180mm de una pieza IS de 6 tornillos, pastillas orgánicas de chapa de acero. Manetas de freno SRAM Code Bronze Stealth, SwingLink y eje de maneta con casquillos, ajuste de alcance sin herramientas
- MANILLAS DE CAMBIO
SRAM Trigger SX Eagle, 12v, X-Actuation 1:1
- MANUBRIO
ONOFF Sulfur 1.0 biconificado en aleación 6061, elevación: 20mm, anchura: 800mm, barrido trasero: 9º, barrido ascendente: 5º, diámetro de 31,8mm
- TEE
ONOFF Sulfur FG 30mm 0º, aleación forjada 6061, diámetro de 31,8mm
- PUÑOS
ONOFF Twin, 1 lock-on, 135mm
- JUEGO DE DIRECCIÓN
ONOFF Saturn perfilada para tubo de dirección de 1-1/8” a 1-1/2”, rodamientos sellados ACB, parte superior 41x30,2x7x45ºx45º, parte inferior 51,9x40x8x45ºx45º
- ASIENTO
SDG BEL-AIR 3.0, espuma LPU, raíles de acero
- TUBO DE ASIENTO
ONOFF Pija de cableado interno, diámetro de 31,6mm, 1 mando remoto con rodamiento, talla S: 405x95-125mm, M: 458x120-150mm, L: 498x140-170mm, XL: 558x170-200mm
- VOLANTE
SRAM SX Eagle, Boost, eje DUB, plato Direct Mount , talla S: 170mm M: 175mm L: 175mm XL: 175mm, CL55 / 32 dientes, aleación mecanizada CNC, X-SYNC 2
- JUEGO DE MOTOR
SRAM DUB BSA, rodamientos sellados, 73mm / 32 dientes, aleación mecanizada CNC, X-SYNC 2
- CAMBIO
SRAM NX Eagle, embrague con rodamientos de rodillos tipo 3, bloqueo de caja, 1x12v, X-Actuation 1:1
- CADENA
SRAM SX Eagle, 12v, Powerlock
- PIÑÓN
SRAM PG-1230 11-50 dientes, 12v
- MAZAS
Delantera E*thirteen Boost de 15x110mm, triple-sellado, aluminio 100% mecanizado, IS de 6 tornillos / Trasera E*thirteen Boost de 12x148mm, triple-sellado, aluminio 100% mecanizado, con un ángulo de retorno de 6º, IS de 6 tornillos, buje libre HG
- LLANTAS
E*thirteen LG1 Enduro, IW30 Hookless, aluminio soldado 6069, anchura interna de 30mm, tubeless ready, 28 / Radios E*thirteen Hive customizados, negros, de acero triconificados, cabecillas de aleación, con arandelas de cabecilla
- NEUMÁTICOS
Neumático delantero Maxxis Minion DHF 29x2,5 WT; tubeless ready, compuesto 3C MAXX TERRA, carcasa EXO+, 120TPI, aro plegable Neumático trasero Maxxis Aggressor 29x2,3; tubeless ready, doble compuesto, carcasa Exo, 60TPI, aro plegable
- PESO
Sin pedales 16,2 KG
- ACCESORIOS
Patilla de cambio SRAM UDH
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