Descripción
- CUADRO
SuperFoxy 29 Stealth Air Full Carbon, Zero Suspension System, 160mm de recorrido, Forward Geometry, bieleta superior Monobloc de carbono, eje trasero SuperBoost de 12x157mm, tubo de dirección perfilado, eje de pedalier BSA de 73mm, diseñado para bielas monoplato, sistema de cableado interno HHG, rodamientos MAX de Enduro Bearings, guardabarros de amortiguador, ISCG 05, protectores de cuadro customizados. *Kit de geometría opcional.
- SHOCK
Öhlins TTX Air 205X65mm. Ajustes: palanca de compresión a alta velocidad con modo “climb” (semi bloqueado), compresión a baja velocidad, rebote, precarga por aire. Anclaje superior Trunnion, casquillos inferiores de 22,2x10mm. / Ajuste del amortiguador Compresión C20, rebote R35. Reductores de volumen 16.000 (2xF+1E)
- HORQUILLA
Fox 38 29 Float FIT GRIP EVOL Performance, 170mm, tubo de dirección perfilado, eje Boost de 15x110mm, desplazamiento de 44mm. Ajustes: compresión a tres posiciones con microajuste, rebote a baja velocidad, precarga por aire.
- FRENOS
Freno delantero SRAM Code Bronze Stealth, pinza sobredimensionada de 4 pistones, disco Centerline de 200mm de una pieza IS de 6 tornillos, pastillas sinterizadas de chapa de acero. / Freno trasero SRAM Code Bronze Stealth, pinza sobredimensionada de 4 pistones, disco Centerline de 200mm de una pieza IS de 6 tornillos, pastillas sinterizadas de chapa de acero. / Manetas de freno SRAM Code Bronze Stealth, SwingLink y eje de maneta con casquillos, ajuste de alcance sin herramientas
- MANILLAS DE CAMBIO
SRAM Trigger GX Eagle, 12v, X-Actuation 1:1
MANUBRIO
ONOFF Sulfur 1.0 biconificado en aleación 6061, elevación: 20mm, anchura: 800mm, barrido trasero: 9º, barrido ascendente: 5º, diámetro de 31,8mm
- TEE
ONOFF Sulfur FG 30mm 0º, aleación forjada 6061, diámetro de 31,8mm
- PUÑOS
ONOFF Desert, 1 lock-on, 135mm
- JUEGO DE DIRECCIÓN
ONOFF Titan perfilada para tubo de dirección de 1-1/8” a 1-1/2”, rodamientos sellados ACB, parte superior 41,8x30,5x8x45ºx45º, parte inferior 51,9x40x8x45ºx45º
- ASIENTO
SDG BEL-AIR 3.0, espuma LPU, raíles de acero
- TUBO DE ASIENTO
ONOFF Pija de cableado interno, diámetro de 31,6mm, 1 mando remoto con rodamiento, talla S: 405x95-125mm, M: 458x120-150mm, L: 498x140-170mm, XL: 558x170-200mm
- VOLANTE
SRAM Truvativ Descendant 7K Eagle, SuperBoost, eje DUB, plato Direct Mount , talla S: 170mm M: 170mm L: 175mm XL: 175mm CL 56´5 / 32 dientes, aleación mecanizada CNC, X-SYNC 2
- JUEGO DE MOTOR
SRAM DUB BSA, rodamientos sellados, 73mm, superboost
- CAMBIO
SRAM GX Eagle, embrague con rodamientos de rodillos tipo 3, bloqueo de caja, 1x12v, X-Actuation 1:1
- CADENA
SRAM NX Eagle, 12v, Powerlock
- PIÑÓN
SRAM XG-1275 10-52 dientes, 12v
- MAZAS
Delantera e*thirteen Boost de 15x110mm, triple-sellado, aluminio 100% mecanizado, IS de 6 tornillos / Trasera e*thirteen Superboost de 12x157mm, triple-sellado, aluminio 100% mecanizado, con un ángulo de retorno de 6º, IS de 6 tornillos, buje libre XD
- LLANTAS
E*thirteen LG1 Enduro, IW30 Hookless, aluminio soldado 6069, anchura interna de 30mm, tubeless ready, 28 / Radios e*thirteen Hive customizados, negros, de acero triconificados, cabecillas de aleación, con arandelas de cabecilla
- NEUMÁTICOS
Neumático delantero Maxxis Assegai 29x2,5WT; tubeless ready, compuesto 3C MAXX GRIP, carcasa DH, 60x2TPI, con aro plegable / Neumático trasero Maxxis Dissector 29x2,4WT; tubeless ready, compuesto 3C MAXX GRIP, carcasa DH, 60x2TPI, con aro plegable
- PESO
Sin pedales 16,1 KG
- ACCESORIOS
Patilla de cambio Mondraker M071 / *Kit de geometría opcional. Cazoletas de la dirección 0º y adaptador de vainas para una longitud de vainas de 450mm
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